UKURAN | Tekanan awal adalah 80 kPa Deformasi kompresi 60% | ||
Diameter(mm) | Panjang (mm) | Gaya reaksi-kn | Penyerap energi kn-m |
500 | 1000 | 87 | 9 |
600 | 1000 | 100 | 10 |
700 | 1500 | 182 | 28 |
1000 | 1500 | 241 | 40 |
1000 | 2000 | 340 | 54 |
1200 | 2000 | 392 | 69 |
1350 | 2500 | 563 | 100 |
1500 | 3000 | 763 | 174 |
1700 | 3000 | 842 | 192 |
2000 | 3500 | 1152 | 334 |
2000 | 4000 | 1591 | 386 |
2500 | 4000 | 1817 | 700 |
2500 | 5500 | 2655 | 882 |
3000 | 5000 | 2715 | 1080 |
3000 | 6000 | 3107 | 1311 |
3300 | 4500 | 2478 | 1642 |
3300 | 6000 | 3654 | 2340 |
3300 | 6500 | 3963 | 2534 |
Perusahaan telah lama berkomitmen untuk fender pneumatik ke yokohama, fender pneumatik, fender karet pneumatik, fender karet tiup, fender pneumatik laut, fender pengisian busa, penelitian dan pengembangan produk, produksi dan penjualan peluncuran airbag kapal, menggunakan karet alam dan stirena butadiena karet, karet polybutadience, seperti karet sintetis, karet keras, lebih tahan abrasi dan ketangguhan, produk menggunakan bahan berkualitas tinggi dan teknologi tahan ledakan khusus, jalan-jalan di luar, ketahanan aus yang baik, ketahanan penuaan, sesak udara, intensitas tinggi, panjang umur layanan, kualitas tinggi, dan melalui ISO17357 dan ISO9001: 2008 sertifikasi sistem manajemen mutu internasional dan CCS, ABS, BV, DNV, GL, LR dan sertifikasi kualitas produk lainnya, dan untuk perusahaan konstruksi besar nasional dan perlindungan dermaga untuk menyediakan produk dan layanan.
Fender karet pneumatik juga disebut fender yokohama, fender karet tiup, fender laut, fender pneumatik yokohama, fender karet pneumatik
Fender karet tiup adalah jenis baru dari fender berkelok-kelok, ketahanan abrasi, tahan gores, ketahanan terhadap penuaan, menyengat, dll, penampilan fitur yang paling menonjol adalah permukaan ontologi fender karet pneumatik oleh paket berselubung jenis jaring rantai ban, melindungi fender ontologi tersengat benda tajam, tergores, terjatuh dan sebagainya, yang ontologi fender menggunakan angka tahun tetap.
Menurut pengguna fender berbeda, fender karet pneumatik juga disebut fender Yokohama, fender karet tiup, dan fender laut.
1. Pertama, berlabuh di dermaga sesuai dengan tonase, jenis dan lingkungan operasi kapal.
2. Pemilihan fender karet pneumatik juga harus memperhitungkan tonase derek kapal dan panjang lengan maksimum;Karena fender karet pneumatik.
Berat dan diameter tidak boleh lebih tinggi dari tonase derek dan panjang lengan maksimum kapal.
3. Fender karet pneumatik dibagi menjadi tipe jaring rantai ban dan tipe portabel.Itu tergantung pada fender Laut mana yang cocok untuk lingkungan operasi kapal.
4. Menurut diameter fender karet pneumatik, jumlah lapisan kabelnya berbeda.
5. Jika Anda tidak yakin dengan tindakan pencegahan di atas, Anda dapat meninggalkan pesan kepada kami dan memberi tahu kami tentang data dasar dan persyaratan kapal.Departemen teknis akan merekomendasikan fender yang cocok untuk Anda sesuai dengan kebutuhan Anda.