Menggunakan peluncuran airbag Laut adalah hak kekayaan intelektual independen dari teknologi inovatif di China, merupakan proses baru yang sangat menjanjikan, ini mengatasi kapal galangan kapal kecil dan menengah yang pernah memperbaiki kemampuan meluncur, menggeser batasan kerajinan tradisional, karena memiliki karakteristik investasi yang lebih sedikit, efek cepat, aman dan andal, mendapat sambutan dari industri pembuatan kapal.Kantung gas pengangkat kapal dan kantung udara gulir sebagai alat utama yang akan mengirimkan penahan pada balon, dari bidang pembuatan kapal dan perbaikan kapal ke perairan atau bermigrasi ke darat dari air, menggunakan kantung udara karet laut dengan tekanan inflasi rendah, area bantalan yang besar, dan karakteristik dari masih mudah bergulir setelah deformasi besar, gunakan mengangkat kantong gas pertama angkat kapal dari blok, pada kantung udara gulir, dan kemudian melalui traksi bergulir dan kantung udara, buat kapal perlahan meluncur ke air.Berdasarkan teknologi inovatifnya, Qingdao beierte Marine airbag merancang dan memproduksi jenis baru airbag peluncur laut kekuatan tinggi berliku integral, sehingga memberikan jaminan paling efektif untuk teknologi peluncuran airbag kapal besar.
Kantung udara peluncuran kapal dibagi menjadi: kantung udara bertekanan rendah, kantung udara bertekanan sedang, kantung udara bertekanan tinggi
Diameter | Lapisan | Tekanan Pekerjaan | Ketinggian kerja | Daya dukung terjamin per satuan panjang (T/M) |
D=1,0m | 6-8 | 0,18MPa-0,22MPa | 0,5m-0,8m | ≥13.7 |
D=1,2m | 6-8 | 0,17MPa-0,2MPa | 0,6m-1,0m | ≥16.34 |
D=1,5m | 6-8 | 0,16Mpa-0,18MPa | 0,7m-1,2m | ≥18 |
D=1,8m | 6-10 | 0,15MPa-0,18MPa | 0,7m-1,5m | ≥20 |
D=2,0m | 8-12 | 0,17MPa-0,2MPa | 0,9m-1,7m | ≥21.6 |
D=2,5m | 8-12 | 0,16MPa-0,19MPa | 1,0m-2,0m | ≥23 |
Ukuran | Diameter | 1,0m,1,2m,1,5m,1,8m,2,0m,2,5m,2,8m,3,0m |
Panjang Efektif | 8m, 10m,12m,15m,16m, 18m,20m,22m,24m, Dll. | |
Lapisan | 4lapisan,5lapisan,6lapisan,8lapisan,10lapisan,12lapisan | |
Komentar: | Menurut persyaratan peluncuran yang berbeda, jenis kapal yang berbeda dan bobot kapal yang berbeda, rasio kemiringan tempat berlabuh berbeda, dan ukuran kantung udara Laut berbeda. Jika ada persyaratan khusus, bisa disesuaikan. |