Pelampung Karet Salvage Buoy Produksi Profesional

Deskripsi Singkat:

Bisnis utama perusahaan

Komitmen jangka panjang perusahaan untuk Boat Lift Airbags, airbag penyelamatan Laut, fender pneumatik yokohama, fender pneumatik Laut, fender karet tiup, fender karet pneumatik, fender yokohama, penelitian dan pengembangan, produksi dan penjualan fender pneumatik di yokohama, menggunakan karet alam dan karet stirena butadiena, karet polibutadien, seperti karet sintetis, karet keras, lebih tahan abrasi dan ketangguhan, produk menggunakan bahan berkualitas tinggi dan teknologi tahan ledakan khusus, jalan-jalan di luar, ketahanan aus yang baik, ketahanan penuaan, sesak udara, tinggi intensitas, umur panjang, kualitas tinggi, dan melalui sertifikasi sistem manajemen mutu internasional ISO17357 dan ISO9001: 2008 dan CCS, ABS, BV, DNV, GL, LR dan sertifikasi mutu produk lainnya, dan untuk perusahaan konstruksi besar nasional dan perlindungan dermaga untuk menyediakan produk dan layanan.

Fender karet pneumatik juga disebut fender Yokohaine, fender karet tiup, fender pneumatik laut, dan fender laut.

Kirim email kepada kami

Rincian produk

Label Produk

Airbag Penyelamatan Laut

1. Kantung udara laut dan kantung udara penyelamatan banyak digunakan dalam AIDS penyelamatan maritim di terapung, termasuk penyelamatan kapal yang terdampar atau AIDS di kapal terapung dan tenggelam dan sebagainya.Karena sifat proyek penyelamatan laut yang tidak terduga dan sensitif waktu, jika perusahaan penyelamat mengadopsi metode pengangkatan konvensional, sering kali dikenakan alat angkat besar atau perlu mengeluarkan biaya tinggi.Dengan mengadopsi teknologi tambahan airbag penyelamat, perusahaan penyelamat dapat menyelesaikan pekerjaan penyelamatan dengan cepat dan fleksibel.
2. Metode penyelamatan keseluruhan kapal besar yang tenggelam terutama mencakup penyelamatan pelampung dan penyelamatan derek apung.Saat ini, pelampung yang digunakan dalam metode pelampung adalah pelampung yang hampir kaku dari bahan keras.Pelampung kaku memiliki kapasitas angkat yang tinggi dan mudah terpengaruh oleh lingkungan bawah air saat ditenggelamkan dan diikat ke kapal yang tenggelam.Selain itu, pelampung menempati ruang yang besar dan menimbulkan biaya penyimpanan dan transportasi yang tinggi.
3. Derek terapung besar adalah alat utama untuk penyelamatan laut, tetapi seringkali dibatasi oleh kapasitas angkat derek dan biaya transportasi yang tinggi, yang akan menyebabkan peningkatan biaya penyelamatan.
4. Kantung udara penyelamatan Laut yang terbuat dari bahan fleksibel fleksibel dan serbaguna, yang dapat dilipat atau digulung menjadi silinder untuk penyimpanan dan transportasi atau menyelam, sangat meningkatkan kemampuan penyelamatan perusahaan penyelamat.Kantung udara penyelamat dapat dimasukkan ke dalam kabin yang tergenang air atau dipasang di geladak kapal yang tenggelam, yang memiliki sedikit gaya pada area unit lambung kapal dan bermanfaat untuk keselamatan lambung kapal.Pengaruh kondisi hidrologi relatif kecil ketika airbag penyelamat menyelam, dan efisiensi operasi bawah air tinggi.
5. Airbag penyelamat laut dan airbag laut tidak hanya dapat memberikan daya apung untuk penyelamatan kapal, tetapi juga memiliki keuntungan besar dalam menyelamatkan kapal yang terdampar.Melalui airbag peluncuran dapat dimasukkan ke bagian bawah kapal yang terdampar, airbag penyelamatan yang digelembungkan dapat didongkrak ke atas kapal, dalam aksi menyeret atau setelah dorong, kapal dapat dengan lancar masuk ke dalam air.

Fitur airbag karet laut

Menggunakan peluncuran airbag Laut adalah hak kekayaan intelektual independen dari teknologi inovatif di China, merupakan proses baru yang sangat menjanjikan, ini mengatasi kapal galangan kapal kecil dan menengah yang pernah memperbaiki kemampuan meluncur, menggeser batasan kerajinan tradisional, karena memiliki karakteristik investasi yang lebih sedikit, efek cepat, aman dan andal, mendapat sambutan dari industri pembuatan kapal.Kantung gas pengangkat kapal dan kantung udara gulir sebagai alat utama yang akan mengirimkan penahan pada balon, dari bidang pembuatan kapal dan perbaikan kapal ke perairan atau bermigrasi ke darat dari air, menggunakan kantung udara karet laut dengan tekanan inflasi rendah, area bantalan yang besar, dan karakteristik dari masih mudah bergulir setelah deformasi besar, gunakan mengangkat kantong gas pertama angkat kapal dari blok, pada kantung udara gulir, dan kemudian melalui traksi bergulir dan kantung udara, buat kapal perlahan meluncur ke air.Berdasarkan teknologi inovatifnya, Qingdao beierte Marine airbag merancang dan memproduksi jenis baru airbag peluncur laut kekuatan tinggi berliku integral, sehingga memberikan jaminan paling efektif untuk teknologi peluncuran airbag kapal besar.
Kantung udara peluncuran kapal dibagi menjadi: kantung udara bertekanan rendah, kantung udara bertekanan sedang, kantung udara bertekanan tinggi.

Performa airbag laut

Diameter	Lapisan	Tekanan Pekerjaan	Ketinggian kerja	Daya dukung terjamin per satuan panjang (T/M)
D=1,0m	6-8	0,18MPa-0,22MPa	0,5m-0,8m	≥13.7
D=1,2m	6-8	0,17MPa-0,2MPa	0,6m-1,0m	≥16.34
D=1,5m	6-8	0,16Mpa-0,18MPa	0,7m-1,2m	≥18
D=1,8m	6-10	0,15MPa-0,18MPa	0,7m-1,5m	≥20
D=2,0m	8-12	0,17MPa-0,2MPa	0,9m-1,7m	≥21.6
D=2,5m	8-12	0,16MPa-0,19MPa	1,0m-2,0m	≥23

Dimensi dan spesifikasi airbag Laut

Ukuran	Diameter	1,0m，1,2m，1,5m，1,8m，2,0m，2,5m，2,8m，3,0m
	Panjang Efektif	8m, 10m，12m，15m，16m, 18m，20m，22m，24m, Dll.
Lapisan	4lapisan,5lapisan,6lapisan,8lapisan,10lapisan,12lapisan
Komentar:	Menurut persyaratan peluncuran yang berbeda, jenis kapal yang berbeda dan bobot kapal yang berbeda, rasio kemiringan tempat berlabuh berbeda, dan ukuran kantung udara Laut berbeda. Jika ada persyaratan khusus, bisa disesuaikan.